县委县政府要求：交通领域常态化落实疫情防控措施及工作打算

各地管理部门如今遇到了实际的考验，那便是交通系统怎样于常态化疫情防控期间守住公共安全的底线。客运站、公交车、出租车等公共交通以及冷链物流环节其中人员流动的情况很大，防控的任务是非常艰巨的。下半年工作重点在于将企业主体责任压实，把管理漏洞堵塞住，保证各项措施执行得十分到位。

常态化防控的基本框架

把建立起长效防控机制当作应对疫情有着不确定性的基础所在，这一框架具体要求把防疫措施融入到日常运营当中，而不是进行临时突击，重点是针对客运场站、班线车辆、公交出租以及冷链运输等这样的关键节点，从而形成标准化操作流程。

县防指以及县委县政府所提出的工作要求，明确了交通运输部门的职责，这些要求具体涵盖了要落实消毒通风工作，要进行运输组织优化工作，要做好人员健康防护工作以及要开展公众宣传工作，常态化是指不管疫情风险等级有着怎样的变化，这些基础工作都必定得持续执行。

压实企业主体责任

作为落实防控措施的关键所在的企业，交通运输局凭借检查通报诸般形式，把防控压力径直传递予公交公司，传递给出租车企业，传递给客运站，还传递给冷链物流公司，针对所发现的问题责令马上整改，且于全系统范围之内予以通报。

这般举措意在使得企业明白，疫情防控乃是其运营之中无法分割开来的一部分，企业要自行去承担起制定细则的职责，企业要自行去承担起培训员工的职责，企业要自行去承担起配备物资的职责，企业要自行去承担起执行检查的职责，监管部门所扮演的角色更多的是监督以及追责，以此来迫使企业主动有所作为。

重点环节的精准管控

公交和出租车的管理核心，在于司乘人员的防护以及车辆的清洁， 要求驾驶员全程佩戴口罩， 还要提醒乘客佩戴口罩， 车辆必须按照规定进行每日消毒， 尤其是车门、扶手、座椅等高频接触部位。

管控措施在客运站场而言，显得更为错综复杂 ，规范引导的标志是需要去做的，购票的流程的优化、物品必须安检、人员候车的流程都要进行合理调配，防止人员出现聚集的状况产生 ，快速测温的站点、服务的场所和流动的岗位的增添设置，均是依据实际的客流状况而采取的灵活多样的手段，以此来提升通行的效率。

高风险班线的严格管理

针对通往或者途经处于中、高风险境界的客运班线施行特殊化管理，严格禁止车辆于途经的这些区域进行上下客操作，进而从物理层面切断借助交通工具进行传播的风险，达成这一切需要精准确切的路线管理以及驾驶员严丝合缝地执行指令。

同时，向相关客运企业及时发布疫情预警信息，让其能够提前对运营计划作出调整。这种动态管理方式，要求信息传递既快速又准确，企业响应既及时又果断，以此来应对瞬息万变的疫情形势。

强化督查与执法检查

关键在于加大督查力度以确保政策落地，检查依据乃分区分级防控指南的具体条款，其内容包含消毒记录、人员测温台账、口罩佩戴情况以及应急处置预案等，检查形式有明察暗访、随机抽查。

另一项重要工作是严厉查处非法营运车辆，非法营运脱离监管，防控措施几乎为零，这是巨大的风险漏洞，在2026年上半年，某县查处了多辆非法营运车并对其处以罚款，有效震慑了此类行为，堵塞了管理漏洞。

人员健康与应急准备

系统正常运转的前提是保障交通运输从业人员的健康，交通运输局组织各企业，分批次，约定时间地点，为驾驶员等重点人群进行定期核酸检测，构建内部安全屏障。

客运站依照规定来设置隔离区或者留验站，同时要落实实名购票以及对号入座制度。一旦于载客进程当中发觉异常人员，即刻启动“第一时间汇报”制度，进而确保能够快速响应，以此防止疫情在密闭的交通空间里扩散。

对于公共交通在疫情防控方面，您觉得要落实起来最困难的环节，先是驾驶员与乘客的这一配合程度呢，还是企业执行成本所带来的那种压力呀？欢迎来分享您的想法观点。